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    当晚，专程陪同周刚从美国赶来香港的唐尼和陈守义会面。

    两人相见，唐尼开门见山，说起了底特律的动向：“克莱斯勒的凯勒总裁，已经知道你要在美国筹建汽车工业研究机构。他极为重视，特意托我转告你，希望该机构能直接纳入克莱斯勒的企业框架之下，整合资源，全力推进。”

    陈守义淡淡颔首，并未意外。

    二战结束，美国军工订单锐减，汽车三巨头都在疯狂抢夺技术、人才与未来赛道，他这位“贾斯汀·陈”主动涉足汽车工业，凯勒自然不会放过。

    唐尼接着说道：“凯勒还说，为了请你主持研发，他愿意让出总裁职位，由你全权执掌克莱斯勒。”

    这话若是被旁人听见，必定震惊不已。

    克莱斯勒乃是美国顶尖汽车巨头，执掌这样的企业，堪称站在全球工业顶端。可陈守义心中清楚，自己志不在掌控美国企业，无意卷入商界斗争，更不想因身居高位引来不必要的关注。

    他略一思索，对唐尼道：“你回去转告凯勒，研究机构纳入克莱斯勒框架可以，技术合作、资源共享都没问题，但总裁一职，不必相让。我有自己的事情要做，无心执掌公司。”

    唐尼点头应下，心中却对陈守义的气度愈发佩服。面对如此滔天权势，竟能淡然拒之，放眼世界也没几人能做到。

    可他没想到，凯勒的诚意远比想象中更为迫切。

    唐尼当即通过香港的国际线路致电凯勒，转达了陈守义的意思。仅仅半天之后，美方回电：凯勒通过克莱斯勒董事会决议，提前任命陈守义为克莱斯勒集团副总裁，全权负责新型汽车技术研发与未来战略规划，职位仅次于总裁，享有极大自主权。

    既给了足够尊崇的地位，又不强行捆绑权柄，凯勒的这份诚意，可谓恰到好处。

    陈守义见状，也就不再推辞，坦然接受了这一任命。

    至此，他尚未踏足美国，便已跻身美国顶级工业巨头高层，为日后在美布局、技术研发、资源调动，铺平了最为宽阔的道路。

    在港期间，陈守义还专程拜会了香港军政府长官夏悫少将。

    这位代理港督事务的将领早已得知这位“贾斯汀·陈”的赫赫声名——中国抗战功臣、英国恩人，美国红人，如今又在香港投下重资创办航运公司。对于这样一位能带动香港经济、联通中美商贸、拥有巨大国际影响力的人物，夏悫少将极为重视，亲自接见，会谈气氛亲切融洽。

    “陈先生愿意在香港投资兴业，对香港战后经济恢复大有裨益，我代表香港军政府，表示诚挚感谢。”态度十分客气。
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